Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 29

Ämne: Konstig nyhet om Real Rail

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    feb 2021
    Inlägg
    2

    Konstig nyhet om Real Rail

    Stämmer verkligen detta? Varför skriver isf ingen annan om det? Vem är den där lokföraren egentligen? Tycker detta verkar skumt. Har sökt info om detta överallt! Ursäkta kanske dumma frågor, ny på forumet av just denna anledning.
    https://lokforaren.wordpress.com/202...-ned-kombitag/


  2. #2
    Passagerare Bengtssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    249

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Citat Ursprungligen postat av Umekillen Visa inlägg
    Stämmer verkligen detta? Varför skriver isf ingen annan om det? Vem är den där lokföraren egentligen? Tycker detta verkar skumt. Har sökt info om detta överallt! Ursäkta kanske dumma frågor, ny på forumet av just denna anledning.
    https://lokforaren.wordpress.com/202...-ned-kombitag/
    Vad är det för konstigt med detta? I artikeln står ju all fakta du behöver så jag ser inget kokeriet med detta. ”Den där lokföraren” är en tillförlitlig källa.


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    489

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Citat Ursprungligen postat av Umekillen Visa inlägg
    Stämmer verkligen detta? Varför skriver isf ingen annan om det? Vem är den där lokföraren egentligen? Tycker detta verkar skumt. Har sökt info om detta överallt! Ursäkta kanske dumma frågor, ny på forumet av just denna anledning.
    https://lokforaren.wordpress.com/202...-ned-kombitag/
    Förslagsvis kontaktar du den i artikeln citerade Pär Åke Persson:

    https://sandahls.com/hitta-ditt-kont...rail-sweden-ab


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    feb 2021
    Inlägg
    2

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Om detta verkligen stämmer så är det en rätt stor nyhet, borde det inte ha kommit ut ett pressmeddelande???


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    jul 2018
    Inlägg
    1 022

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Citat Ursprungligen postat av Umekillen Visa inlägg
    Om detta verkligen stämmer så är det en rätt stor nyhet, borde det inte ha kommit ut ett pressmeddelande???
    Organisationer släpper pressmeddelanden om saker de vill att media ska uppmärksamma. Nedläggning av trafik kanske inte hör dit?


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    209

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Detta har ju varit känt skulle komma ända sedan Sandahls koncernen under 2020 beslutade att avsluta sitt samarbete som stor transportör åt Schenker både på väg och järnväg


  7. #7
    Passagerare Leif Ds avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 992

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Citat Ursprungligen postat av Umekillen Visa inlägg
    Stämmer verkligen detta? Varför skriver isf ingen annan om det? Vem är den där lokföraren egentligen? Tycker detta verkar skumt. Har sökt info om detta överallt! Ursäkta kanske dumma frågor, ny på forumet av just denna anledning.
    https://lokforaren.wordpress.com/202...-ned-kombitag/
    Citat Ursprungligen postat av Umekillen Visa inlägg
    Om detta verkligen stämmer så är det en rätt stor nyhet, borde det inte ha kommit ut ett pressmeddelande???
    Jonas "lokföraren" är ju f.d. journalist så han har ju säkert mycke kontakter som vi andra inte har.
    För min del så får jag för mej att detta är skrivet efter ett pressmeddelande, möjligen med telefonkontakt också. Sen kanske en sån nyhet inte direkt är en sån nyhet som press och andra nyhetsmedia går igång på, så att det är svårt att hitta är med en sökning är nog inte så märkligt.

    Du kan väl börja med att läsa hans presentation av sej själv...


  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    665

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Citat Ursprungligen postat av Lars Ödlund Visa inlägg
    Detta har ju varit känt skulle komma ända sedan Sandahls koncernen under 2020 beslutade att avsluta sitt samarbete som stor transportör åt Schenker både på väg och järnväg
    Det var Schenker som sade upp bekantskapen med Sandahls.


  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    665

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Citat Ursprungligen postat av Leif D Visa inlägg
    Jonas "lokföraren" är ju f.d. journalist så han har ju säkert mycke kontakter som vi andra inte har.
    För min del så får jag för mej att detta är skrivet efter ett pressmeddelande, möjligen med telefonkontakt också. Sen kanske en sån nyhet inte direkt är en sån nyhet som press och andra nyhetsmedia går igång på, så att det är svårt att hitta är med en sökning är nog inte så märkligt.

    Du kan väl börja med att läsa hans presentation av sej själv...
    Det har inte sänts ut något pressmeddelande om detta och kommer säkerligen inte att skickas ut något pressmeddelande om detta.
    Som Daniel Engström skriver ovan skickar företag och myndigheter ut pressmeddelanden om saker de vill att media ska uppmärksamma, inte om nedläggningar eller inställd trafik.
    Oavsett detta så läggs kombipendeln mellan Rosersberg och Luleå via Umeå ner 31 mars.
    Lokföraren hade pratat med produktionschefen Per Åke Persson som bekräftade nedläggningen.
    Jag har pratat med vd:n David Sandahl som också bekräftar nedläggningen.


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 053

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Men Umekillen har ju rätt i sak alltså att media borde uppmärksammas. Att lägga ner en så långväga järnvägstransport och föra över 10.000 lastbilstransporter till landsväg borde vara en stor sak i klimatdebattens Sverige! För om något ska gå på järnväg så måste det ju vara sådant här! Om det beror på någon "sandlådementalitet" mellan Sandahls och Schenker är det ju ändå värre! Och frågan är vad Schenkers tyska ägare DB säger? Skulle vara intressant om någon med goda tyskakunskaper kunde skicka ett mail till någon i ledningen och fråga?


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    665

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Men Umekillen har ju rätt i sak alltså att media borde uppmärksammas. Att lägga ner en så långväga järnvägstransport och föra över 10.000 lastbilstransporter till landsväg borde vara en stor sak i klimatdebattens Sverige! För om något ska gå på järnväg så måste det ju vara sådant här! Om det beror på någon "sandlådementalitet" mellan Sandahls och Schenker är det ju ändå värre! Och frågan är vad Schenkers tyska ägare DB säger? Skulle vara intressant om någon med goda tyskakunskaper kunde skicka ett mail till någon i ledningen och fråga?
    Sandlådementalitetet eller inte, DB Schenker i Sverige meddelade förra våren att man skulle avbryta samarbetet med Sandahlbolagen, ett samarbete som pågått i 60 år.
    Sandahl Goods & Parcel skulle sluta köra lastbilstrafik åt Schenker och Sandahls dotterbolag Real Rail skulle sluta köra kombitåg mellan södra och norra Sverige för Schenker.

    https://jarnvagar.nu/lastbilstrailrar-kvar-pa-sparen/


  12. #12
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    489

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    För att få en bild av situationen idag:
    Hur lång tid tar det från att en semitrailer kopplas av från sin dragbil i Rosersberg till det att trailern kan hämtas i Luleå?

    Senast redigerat av Bengt Löfgren den 2021-03-01 klockan 05:35:23.

  13. #13
    Passagerare
    Medlem
    jul 2018
    Inlägg
    62

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Men Umekillen har ju rätt i sak alltså att media borde uppmärksammas. Att lägga ner en så långväga järnvägstransport och föra över 10.000 lastbilstransporter till landsväg borde vara en stor sak i klimatdebattens Sverige! För om något ska gå på järnväg så måste det ju vara sådant här! Om det beror på någon "sandlådementalitet" mellan Sandahls och Schenker är det ju ändå värre! Och frågan är vad Schenkers tyska ägare DB säger? Skulle vara intressant om någon med goda tyskakunskaper kunde skicka ett mail till någon i ledningen och fråga?
    Med tanke på de stora satsningar som gör på järnvägen bl a med målet att flytta över mer gods från väg håller jag med om att "grävande" media borde uppmärksamma detta mer. Hur mycket är inte nedlagt i exempelvis Rosersberg kombiterminal, kan inte ha varit billig att bygga. Regionerna längs kusten vill bygga dubbelspår längs Ostkustbanan, Norrbotniabana mm. I Luleå satsas stora belopp på att förlänga mötesstationen i Gammelstad för 750 m långa tåg inkl möjligheten att ta emot 750 m långa kombitåg. Om samhället ska satsa mycket på järnvägsinvesteringar är det ju en förutsättning att det finns företag som vill nyttja den. Men industrin kanske istället sätter hoppet till elektrifierade vägar?


  14. #14
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    758

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Citat Ursprungligen postat av ulf nyström Visa inlägg
    Sandlådementalitetet eller inte, DB Schenker i Sverige meddelade förra våren att man skulle avbryta samarbetet med Sandahlbolagen, ett samarbete som pågått i 60 år.
    Sandahl Goods & Parcel skulle sluta köra lastbilstrafik åt Schenker och Sandahls dotterbolag Real Rail skulle sluta köra kombitåg mellan södra och norra Sverige för Schenker.

    https://jarnvagar.nu/lastbilstrailrar-kvar-pa-sparen/
    Oavsett orsak till eventuell osämja, vem av parterna tog initiativet till att upphöra med samarbetet (och därmed att dessa jvg-transporter upphör?)?


  15. #15
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    1 354

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Det intressanta är att det varit så tyst om saken även bland miljörörelser och liknande. Som om de kanske inte känner till saken? Just sånt här är ju vad de annars till varje pris vill motarbeta, att en massa gods läggs ut på lastbil på E4:an.

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala

  16. #16
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    665

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Citat Ursprungligen postat av Bobo L Visa inlägg
    Oavsett orsak till eventuell osämja, vem av parterna tog initiativet till att upphöra med samarbetet (och därmed att dessa jvg-transporter upphör?)?
    Schenker


  17. #17
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 072

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Citat Ursprungligen postat av ulf nyström Visa inlägg
    Det har inte sänts ut något pressmeddelande om detta och kommer säkerligen inte att skickas ut något pressmeddelande om detta.
    Som Daniel Engström skriver ovan skickar företag och myndigheter ut pressmeddelanden om saker de vill att media ska uppmärksamma, inte om nedläggningar eller inställd trafik.
    Oavsett detta så läggs kombipendeln mellan Rosersberg och Luleå via Umeå ner 31 mars.
    Lokföraren hade pratat med produktionschefen Per Åke Persson som bekräftade nedläggningen.
    Jag har pratat med vd:n David Sandahl som också bekräftar nedläggningen.

    Forbindelsen mellom Luleå/Umeå og Stockholm er den siste av frobindelsene som Real Rail har satt i gang. Har gått noen få år og den tiden webkameraet i Bastuträsk var i funkjson så kunne man se at det ikke var så veldig lange tog som passerte Bastuträsk. Det ble dog satt inn / ut vogner i Umeå så hvordan belegget var sør for Umeå vet ikke jeg.

    For øvrig ble det påstått på Facebook at Real Rail hadde fordoblet priset mot Schenker.... Om dette medfører riktighet har jeg heller ikke noen formening om.


  18. #18
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 053

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Citat Ursprungligen postat av Niklas Bygdestam Visa inlägg
    Det intressanta är att det varit så tyst om saken även bland miljörörelser och liknande. Som om de kanske inte känner till saken? Just sånt här är ju vad de annars till varje pris vill motarbeta, att en massa gods läggs ut på lastbil på E4:an.
    Pratade med Jonas "Lokföraren" häromdagen om just detta. Han var besviken på media då han skickat massor av artiklar och information om saker som han tyckte var relevant och borde publiceras men intresset var dåligt. Skulle inte Ulf Nyström som "gammal" journalist kunna tipsa massmedia och länka till järnvägar.nu och lokföraren? Skulle vara mycket intressant om någon journalist kunde pressa Schenker om detta!


  19. #19
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    209

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Citat Ursprungligen postat av ulf nyström Visa inlägg
    Schenker
    Ja när det gäller järnvägstransporter av Schenkers gods så stämmer ju det men när det gäller beslutet att upphöra med samarbetet mellan Sandahls och Schenker i sig var det såvitt jag har förstått Sandahls som tog det beslutet, sedan valde Schenker att sluta anlita Sandahls tåg för sina transporter.

    Rent ekonomiskt gör Sandahls säkerligen bättre affärer och resultat på egen hand.


  20. #20
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    665

    Sv: Konstig nyhet om Real Rail

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Pratade med Jonas "Lokföraren" häromdagen om just detta. Han var besviken på media då han skickat massor av artiklar och information om saker som han tyckte var relevant och borde publiceras men intresset var dåligt. Skulle inte Ulf Nyström som "gammal" journalist kunna tipsa massmedia och länka till järnvägar.nu och lokföraren? Skulle vara mycket intressant om någon journalist kunde pressa Schenker om detta!
    Det är väldigt svårt att få rikstäckande massmedia att intressera sig för godstågstrafik, när man tar upp tågtrafik och järnvägar handlar det enbart om stora infrastrukturprojekt som höghastighetsjärnvägar eller tågförseningar.
    Godstrafik på järnväg ses som något obsolet, de flesta reportrar tror att godstågstrafik på järnväg redan är avskaffad eller åtminstone så marginaliserad att den är ointressant att beskriva för läsare, lyssnare och tittare.
    Att ett enstaka godståg försvinner anses föga uppseendeväckande och få reportrar har någon överblick av transportsektorn eller förmår se helheten eller de många små stegen i den pågående negativa utvecklingen.
    För 20-30 år sedan fanns fem-tio reportrar på de stora rikstidningarna som hade betydande om än inte överväldigande kunskaper om järnvägsbranschen och transportsektorn, nu finns ingen kvar.
    Att övertyga redaktionella chefer och reportrar om det det ser ut att gå åt h-e med godstågstrafik på järnväg och att få dem att bry sig om saken är nog tyvärr en övermänsklig uppgift.


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •