Resultat 1 till 2 av 2

Ämne: Tjeckien för ett år sedan, del 2

  1. #1
    1. Klass Lennart Carlssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    554

    Tjeckien för ett år sedan, del 2

    Inlägget uppdelat i två delar, eftersom antalet bilder per inlägg är begränsat. Nu är vi på väg från Nymburk, och nordöst.

    Namn:  P1540012.jpg
Visningar: 427
Storlek:  311,1 KB
    Uppehåll i Kopidlno.

    Namn:  P1540025.jpg
Visningar: 430
Storlek:  189,7 KB
    Vändning i Jičín. Stationshuset har fått en yngre tillbyggnad.

    Namn:  P1540026.jpg
Visningar: 427
Storlek:  310,9 KB
    På återvägen blev det tillkoppling i Křínec. En bibana från Chlumec nad Cidlinou ansluter, och även där går förstås rälsbuss. Anslutningen sker inte direkt till stationen, utan tre km bort, vid Odbočka Obora ("odbočka" motsvarar förgrening, Abzweig på tyska).

    Namn:  P1540040.jpg
Visningar: 424
Storlek:  275,8 KB
    Största mellanstation på bibanan Křínec - Chlumec nad Cidlinou är Mĕstec Králové. Inga tåg är genomgående, så man måste byta från en 810 till annan 810. Orsaken är, att länsgränsen går en bit bort. Till höger står en släpvagn, och väntar på rusningstiden. Användning av släpvagnar är inte stor nuförtiden, men ibland ser man dem. Opava-trakten är dock ett undantag, med ännu omfattande släpvagnskörning.

    Röda fordon är också undantag numera, framförallt för motorvagnar.

    Namn:  P1540049.jpg
Visningar: 427
Storlek:  156,5 KB
    Mellan Nymburk hl n och Poříčany kan man kvällstid åka rälsbuss. Poříčany är, liksom närbelägna Pečky (i del 1) belägen vid stambanan Prag - Wien / Budapest / Kraków, där EC-tågen dundrar igenom. Trafiken är sannerligen varierad.

    Nu har vi kommit fram till torsdagen den 12 mars 2020. Jag befinner mig i Prag, och läser i mobilen, att coronasmittan utvecklat sig dithän, att Tjeckien kommer att stänga sina gränser, och ställa in internationell järnvägstrafik. Svenska medborgare är fria att lämna landet, men utan gränståg blir det ju besvärligt. Möjligtvis att man någonstans kan promenera över en gränsövergång, men det vore tidsödande och kräver ytterligare övernattning. Det kändes därför bäst att påföljande dag, fredag 13 mars (sista dag med normal gränstrafik), använda sig av den utmärkta dagförbindelsen mot Danmark (från Praha hl n vid 8.30 ungefär, och 13 timmar senare ankomma Köpenhamn). Frånsett en del Corona-information i tåget, så fungerade hemresan helt normalt.

    Planen var annars, att fortsätta till Brno, och bland annat åka den återöppnade sidolinjen Hrušovany u Brna - Židlochovice (pendeltåg från Brno, dock inte 810).

    Med facit i hand, borde nytt besök i Tjeckien ha gjorts under sensommaren 2020, men pga olika anledningar blev det inte så. I skrivande stund är smittoläget i Tjeckien skyhögt, faktiskt högst i Europa. Det dröjer nog länge, innan det är lämpligt och möjligt att åka 810 igen.

    Europeisk Corona-karta. Scrolla ned en bit. Man kan peka på länderna, och få jämförande värden.

    Senast redigerat av Lennart Carlsson den 2021-02-28 klockan 11:43:39.

  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    1 376

    Sv: Tjeckien för ett år sedan, del 2

    Vi får glädja oss åt att landet/länderna ligger kvar/Ulf


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •