Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 32 av 32

Ämne: Lund - Vart blev hjulsvarven av?

  1. #21
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    1 837

    Sv: Ja, vad blev den portabla hjulsvarven från EuroMaint av?







    Varför verkar anordningen inte användas? Ett arbetsstycke får inte "fjädra undan" för skäret. Misstänker att det kan ha varit ett problem.

    Den här svarven kan, förutsatt att den är lätthanterlig, bli motsvarigheten till gummiverkstädernas servicebilar för lastbilar och bussar.
    Men varför inte prova hjulringar som är skruvade till hjulskivan?



    Exempel på löstagbar hjulring av något större dimension än för ett godsvagnshjul.
    Om innerdiametern inte är allt för liten går det att trä ringen över lagerhus av den form som visas på de övre bilderna.
    Spårvagnar har ofta axlarna lagrade innanför hjulen så det borde vara möjligt att använda SAB-hjul och skifta hjulringar ungefär som att byta hjul på en bil. Sedan kan hjulringen svarvas i en vanlig svarv.


  2. #22
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    589

    Sv: Spårvagnstrafiken i Lund äntligen igång

    Citat Ursprungligen postat av BL Visa inlägg
    Hoppas att ansvariga politiker snarast anslår medel till en hjulsvarv, det rör sig ju inte om någon astronomisk summa. Samma misstag kommer väl inte Uppsala att göra?
    Jag tror inte man investerar i någon svarv.
    Jag tror man väntar på att svarven i Hässleholm skall kompletteras för att kunna användas för att svarva spårvagnshjul.
    https://jarnvagar.nu/ingen-svarv-och...server-i-lund/

    Senast redigerat av ulf nyström den 2021-02-22 klockan 13:53:57.

  3. #23
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    1 297

    Sv: Spårvagnstrafiken i Lund äntligen igång

    Bra skriven artikel(av Ulf?)/Ulf


  4. #24
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    589

    Sv: Spårvagnstrafiken i Lund äntligen igång

    Citat Ursprungligen postat av Ulf Berlin Visa inlägg
    Bra skriven artikel(av Ulf?)/Ulf
    Tack Ulf


  5. #25
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    238

    Sv: Spårvagnstrafiken i Lund äntligen igång

    Nu har de skickat en boggi till Oslo för svarvning https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sk...ckas-till-oslo .


  6. #26
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    318

    Sv: Spårvagnstrafiken i Lund äntligen igång



  7. #27
    Administratör X1000s avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    733

    Sv: Spårvagnstrafiken i Lund äntligen igång


    Information i form av länkar kan vara intressant, men själva poängen är att man själv skall kommentera den information man vill förmedla. Återkom gärna med din synpunkt.


  8. #28
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    318

    Sv: Spårvagnstrafiken i Lund äntligen igång

    Ikke så mye å synse om dette annet at det viser seg at det er nødvendig for et sporveisselskap å ha hjuldreibenk tilgjengelig. Har man ikke dette, blir det trafikkstopp inntil man finner en løsning. Og da kan det bli kostbart.

    Merkelig at de ikke fant ut dette på et tidligere tidspunkt? Det har eksistert sporveissystemer både i Sverige og i andre land i mange år.

    Hvorfor så Oslo og ikke f.eks. Göteborg?

    En jeg har kontakt med på Sporveiens verksted i Oslo forklarer at hjuldreibenken må passe til boggien og omvendt. Blant annet må man ha verktøy som legger noen tonn press på hjulene så de holder seg på rett sted når man dreier. En annen utfordring er at man må ha et program som dreier profilet riktig. Det er slutt på den tiden da man tok dette på frihånd.

    Dette må bety at Göteborgs hjuldreibenk ikke uten videre kan håndtere boggier fra Lund-vognene.

    Senast redigerat av Roar den 2021-02-23 klockan 00:43:48.

  9. #29
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    318

    Sv: Spårvagnstrafiken i Lund äntligen igång

    I dag er en sporvognsboggi fra Lund ankommet verkstedet på Grefsen i Oslo.


  10. #30
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    13

    Sv: Spårvagnstrafiken i Lund äntligen igång

    Dette må bety at Göteborgs hjuldreibenk ikke uten videre kan håndtere boggier fra Lund-vognene.[/QUOTE]

    Det är helt rätt att Göteborgs svarv inte kan hantera vilka hjul eller boggier som helst. För ett antal år sedan lovade en chef på GS att svarva S 79-boggier. Dessa blev stående i veckor utan att kunna svarvas. öden f d Oslovagnen Tatra T7B5 kunde heller inte svarvas, boggierna fick sändas till Norrköping efter att en speciell nedhållningsaordning tillverkats, som tryckte hjulen mot svarven.


  11. #31
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    2 200

    Sv: Spårvagnstrafiken i Lund äntligen igång

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Nä, de håller sig väl till gummihjul efter den succéartade starten i Lund. Det var länge sedan man läste om gummihjul som behövde svarvas. Och få inser väl hur mycket problem det faktiskt är med hjul och däck på bussar...

    Det är alltid nånting som ska förstöra ett i övrigt idiotsäkert projekt!
    Gummihjul kan få punka och behöva balanseras. Men hjulen är gjorda för att lossas, och balanseringsutrustning eller nya hjul eller däck kostar inte så mycket.


  12. #32
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 875

    Sv: Spårvagnstrafiken i Lund äntligen igång

    Citat Ursprungligen postat av Bengt Larsson Visa inlägg
    Gummihjul kan få punka och behöva balanseras. Men hjulen är gjorda för att lossas, och balanseringsutrustning eller nya hjul eller däck kostar inte så mycket.
    Nä fast det kan ändå bli rätt spektakulära olyckor när hjul lossnar, låser sig eller går sönder under körning, vilket de gör oftare än du vågar tro.


Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •