Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 35

Ämne: Nytt från Roslagsbanan

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    42

    Nytt från Roslagsbanan

    Ur lokalblaskan saxas följande: det har hållits ett samråd i Region Stockholm om
    Roslagsbanan och de har lagt fram några förslag. För det första vill de stänga håll-
    platserna Stocksund och Bråvallavägen samt Östra station. Den senare blir ju över-
    flödig då banan skall förlängas in i City. Förslaget har mött sura reaktioner i Danderyd. Man menar att banan är till för trafikanter och de är väl i behov av
    hållplatser. En protestlista cirkulerar i området. Vidare i förslaget vill man bygga
    dubbelspår mellan Vallentuna och Ormsta och mellan Viggbyholm och Hägernäs.
    Man vill ha nya stationer i Lahäll och Näsby Alle.En ny depå föreslås vid Arninge.
    Tidningen har förgäves sökt Trafikförvaltningen.


  2. #2
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    1 234

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av peter samsioe Visa inlägg
    Ur lokalblaskan saxas följande: det har hållits ett samråd i Region Stockholm om
    Roslagsbanan och de har lagt fram några förslag. För det första vill de stänga håll-
    platserna Stocksund och Bråvallavägen samt Östra station. Den senare blir ju över-
    flödig då banan skall förlängas in i City. Förslaget har mött sura reaktioner i Danderyd. Man menar att banan är till för trafikanter och de är väl i behov av
    hållplatser. En protestlista cirkulerar i området. Vidare i förslaget vill man bygga
    dubbelspår mellan Vallentuna och Ormsta och mellan Viggbyholm och Hägernäs.
    Man vill ha nya stationer i Lahäll och Näsby Alle.En ny depå föreslås vid Arninge.
    Tidningen har förgäves sökt Trafikförvaltningen.
    Kunde de inte satsa på förlängning till Rimbo istället? Detta var på tal under 1990-talet, men rann ut i sanden dessvärre.

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala

  3. #3
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    9 300

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av peter samsioe Visa inlägg
    Ur lokalblaskan saxas följande: det har hållits ett samråd i Region Stockholm om
    Roslagsbanan och de har lagt fram några förslag. För det första vill de stänga håll-
    platserna Stocksund och Bråvallavägen samt Östra station. Den senare blir ju över-
    flödig då banan skall förlängas in i City. Förslaget har mött sura reaktioner i Danderyd. Man menar att banan är till för trafikanter och de är väl i behov av
    hållplatser. En protestlista cirkulerar i området. Vidare i förslaget vill man bygga
    dubbelspår mellan Vallentuna och Ormsta och mellan Viggbyholm och Hägernäs.
    Man vill ha nya stationer i Lahäll och Näsby Alle. En ny depå föreslås vid Arninge.
    Tidningen har förgäves sökt Trafikförvaltningen.
    Då kan man väl stänga T-banestation Tekniska Högskolan samtidigt? Både är väl enbart till för byte mellan trafiksystemen?

    (tror inte det)


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 852

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Då kan man väl stänga T-banestation Tekniska Högskolan samtidigt? Både är väl enbart till för byte mellan trafiksystemen?

    (tror inte det)
    När RB förlängs in till Centralen så är väl tanken att alla tågen går dit. Då försvinner naturligtvis Östra station.


  5. #5
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    9 300

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    När RB förlängs in till Centralen så är väl tanken att alla tågen går dit. Då försvinner naturligtvis Östra station.
    Jaha, och de som idag åker med Roslagsbanan för att komma till trakterna av Östra station? De tvingas att åka in till Centralen och sedan tillbaka? Eller så förväntas de byta till T-banan vid Mörby?


  6. #6
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 852

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Jaha, och de som idag åker med Roslagsbanan för att komma till trakterna av Östra station? De tvingas att åka in till Centralen och sedan tillbaka? Eller så förväntas de byta till T-banan vid Mörby?
    Om inte närmaste station på RB (vilken det nu blir, sträckningen är väl inte helt fastställd) passar, så rekommenderar jag byte vid Universitetet.


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 570

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    När RB förlängs in till Centralen så är väl tanken att alla tågen går dit. Då försvinner naturligtvis Östra station.
    En onödig och kostsam idé som gärna får förpassas till sophögen.


  8. #8
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    9 300

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Om inte närmaste station på RB (vilken det nu blir, sträckningen är väl inte helt fastställd) passar, så rekommenderar jag byte vid Universitetet.
    Ja, Universitetet har onekligen hamnat lite bättre till nu, men det förutsätter ju att tåget stannar där. Vilka uppehåll framtida tåg vet vi ju inte. Å andra sidan, blir det ingen station mellan Universitetet och Centralen lär väl alla tåg stanna där.


  9. #9
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 946

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Ja, Universitetet har onekligen hamnat lite bättre till nu, men det förutsätter ju att tåget stannar där. Vilka uppehåll framtida tåg vet vi ju inte. Å andra sidan, blir det ingen station mellan Universitetet och Centralen lär väl alla tåg stanna där.
    Den ska gå via Odenplan med station där.


  10. #10
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    9 300

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Den ska gå via Odenplan med station där.
    Odenplan-Tekniska Högskolan innebär i så fall buss, det kanske t o m kommer att gå snabbare att åka in till Centralen och ta T-banan därifrån. Det enda man kan vara säker på är att det kommer att ta längre tid än idag.


  11. #11
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 946

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Odenplan-Tekniska Högskolan innebär i så fall buss, det kanske t o m kommer att gå snabbare att åka in till Centralen och ta T-banan därifrån. Det enda man kan vara säker på är att det kommer att ta längre tid än idag.
    Ja det är en konsekvens av att RB får ny sträckning. När t.ex T-bana Hallonbergen-Rinkeby lades ner blev det för en del längre resor. Att det kan bli sämre för enstaka får man ta och väga mot nyttan av en ny förbindelse.


  12. #12
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    9 300

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Ja det är en konsekvens av att RB får ny sträckning. När t.ex T-bana Hallonbergen-Rinkeby lades ner blev det för en del längre resor. Att det kan bli sämre för enstaka får man ta och väga mot nyttan av en ny förbindelse.
    Fast jag uppfattar Tekniska Högskolan som en ganska stor målpunkt. Inte en plats som enstaka personer åker till.

    Senast redigerat av Göran Kannerby den 2021-02-21 klockan 18:28:45.

  13. #13
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 946

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Fast jag uppfattar Tekniska Högskolan som en ganska stor målpunkt. Inte en plats som enstaka personer åker till.
    So what ? Dom får byta. När T-banan västerut kom fick resenärerna på 12:an byta vid Alvik, samma sak för Lidingöbanan när T-banan kom till Ropsten. När Citybanan kom var det väl dom som saknade Karlberg och en del tyckte nog att spår 13-16 vid Stockholm C var bättre än nya station City. Ett tag gick Kungsängspendeln till norra säcken på Cst, bekvämt för en del och dom gnällde när trafiken flyttades till spår 13-16.

    Senast redigerat av Lennart Petersen den 2021-02-21 klockan 19:13:37.

  14. #14
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    78

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av peter samsioe Visa inlägg
    Ur lokalblaskan saxas följande: det har hållits ett samråd i Region Stockholm om
    Roslagsbanan och de har lagt fram några förslag. För det första vill de stänga håll-
    platserna Stocksund och Bråvallavägen samt Östra station. Den senare blir ju över-
    flödig då banan skall förlängas in i City. Förslaget har mött sura reaktioner i Danderyd. Man menar att banan är till för trafikanter och de är väl i behov av
    hållplatser. En protestlista cirkulerar i området. Vidare i förslaget vill man bygga
    dubbelspår mellan Vallentuna och Ormsta och mellan Viggbyholm och Hägernäs.
    Man vill ha nya stationer i Lahäll och Näsby Alle.En ny depå föreslås vid Arninge.
    Tidningen har förgäves sökt Trafikförvaltningen.
    Samrådsunderlaget med mycket fakta finns på SLL:s hemsida. Att en journalist inte lyckas nå Trafikförvaltningen talar väl snarast för tidsbrist till manusstopp, hänsynsfullt att journalisten skyltar med kvalitetsbrister.


  15. #15
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    78

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av Jan Bengtsson Visa inlägg
    En onödig och kostsam idé som gärna får förpassas till sophögen.
    Ditt inlägg är inte tydligt med om det är en åsikt eller fakta. Du brukar ju vara välinformerad så kan du vara snäll att stilla min nyfikenhet ...?


  16. #16
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    9 300

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    So what ? Dom får byta. När T-banan västerut kom fick resenärerna på 12:an byta vid Alvik, samma sak för Lidingöbanan när T-banan kom till Alvik. När Citybanan kom var det väl dom som saknade Karlberg och en del tyckte nog att spår 13-16 vid Stockholm C var bättre än nya station City. Ett tag gick Kungsängspendeln till norra säcken på Cst, bekvämt för en del och dom gnällde när trafiken flyttades till spår 13-16.
    Fast inget av dina exempel innebar så lång promenad vid bytet som det blir för att ta sig till Tekniska Högskolan. Sedan är ju varken Centralstationen eller Karlberg så mycket större resmål än Stockholm City-stationen eller Odenplan.

    Skulle förresten vara intressant att utforska hur många (få?) som hade Karlberg som resmål. Anar att många klev av där för att byta till T-bana eller buss. Annars är nog Karlbergs slopning det som möjligen skulle kunna jämföras med slopning av Östra station.


  17. #17
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 852

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Fast inget av dina exempel innebar så lång promenad vid bytet som det blir för att ta sig till Tekniska Högskolan.
    Gångsträckan Karlberg - Odenplan (Matteus kyrka) är ganska precis lika lång som Odenplan (Karlbergsvägen) - Östra station.

    Senast redigerat av JDS den 2021-02-21 klockan 19:32:28.

  18. #18
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 946

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Fast inget av dina exempel innebar så lång promenad vid bytet som det blir för att ta sig till Tekniska Högskolan. Sedan är ju varken Centralstationen eller Karlberg så mycket större resmål än Stockholm City-stationen eller Odenplan.
    Skulle förresten vara intressant att utforska hur många (få?) som hade Karlberg som resmål. Anar att många klev av där för att byta till T-bana eller buss. Annars är nog Karlbergs slopning det som möjligen skulle kunna jämföras med slopning av
    Östra station.
    Det jag tycker mig ha sett vid ankomst med tåg till Stockholm Ö är att den absoluta lejonparten av resande hastar ner för byte till T-banan, en mindre ström går till bussarna och så finns det förstås dom har sitt slutmål i närheten. Men för väldigt många RB resenärer kommer omläggningen till Odenplan-T Centralen/Stockholm City att bli perfekt.
    Men har man lite pengar över så skulle en fin lösning vara att gå ner i tunnel efter Stocksundsbron och sedan dela plattformar med T-banan i en utvidgad station Universitetet, två miljarder kanske ?
    Eller behålla spåren till Östra och kanske två spår med plattform för Näsbyparklinjen. Med denna lösning kanske man klarar sig med färre plattformsspår vid T-centralen.


  19. #19
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    9 300

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av JDS Visa inlägg
    Gångsträckan Karlberg - Odenplan (Matteus kyrka) är ganska precis lika lång som Odenplan (Karlbergsvägen) - Östra station.
    Är det inte Gustav Vasa kyrka som ligger vid Odenplan?

    Och ska man byta till T-grön är S:t Eriks-plan mycket närmare Karlberg.

    (från Tekniska Högskolan är det Rådmansgatan som är närmast på T-grön)

    Senast redigerat av Göran Kannerby den 2021-02-21 klockan 20:05:50.

  20. #20
    1. Klass
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    9 300

    Sv: Nytt från Roslagsbanan

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Det jag tycker mig ha sett vid ankomst med tåg till Stockholm Ö är att den absoluta lejonparten av resande hastar ner för byte till T-banan, en mindre ström går till bussarna och så finns det förstås dom har sitt slutmål i närheten. Men för väldigt många RB resenärer kommer omläggningen till Odenplan-T Centralen/Stockholm City att bli perfekt.
    Men har man lite pengar över så skulle en fin lösning vara att gå ner i tunnel efter Stocksundsbron och sedan dela plattformar med T-banan i en utvidgad station Universitetet, två miljarder kanske ?
    Eller behålla spåren till Östra och kanske två spår med plattform för Näsbyparklinjen. Med denna lösning kanske man klarar sig med färre plattformsspår vid T-centralen.
    Kombinationen låter lockande, enda nackdelen med att ha kvar ett par plattformsspår på Östra är naturligtvis att marken för dem inte frigörs. Man kanske kan bygga hus ovanpå ändå?


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •