Dags att resa vidare från Gävle, i avvaktan på att tåget kom fanns det en dela annat att studera på stationen.


2020_07_20_53616red by Magnus Backman, on Flickr

ER1 i Upptågstrafiken ankommer till Gävle.


2020_07_20_53623red by Magnus Backman, on Flickr

Strax därefter dök Green Cargo upp med en räcka godsvagnar i kroken. Pro Trains jourlok skymtar också på bilden.


2020_07_20_53628red by Magnus Backman, on Flickr

Så dök vårat nästa tåg upp. Corona omloppen gjorde att även iC-tåget längs norra stambanan hade X55.


2020_07_20_53637red by Magnus Backman, on Flickr

I Ånge var det dags för tågbyte.


2020_07_20_53643red by Magnus Backman, on Flickr

Efter en stund dök Norrtågs X62 mot Sundsvall upp.


2020_07_20_53652red by Magnus Backman, on Flickr

I Sundsvall kan godstrafiken studeras från plattformen. Tyvärr hade värdet blivit sämre vid kusten.


2020_07_20_53660red by Magnus Backman, on Flickr

Eftermiddagen spenderades med en tur till Kramfors och tillbaka. Det blev lite variation från X62 när en av Norrtågs X52 dök upp istället.


2020_07_21_53729red by Magnus Backman, on Flickr

Nästa dags förmidag ägnades åt inventering av potentiella förbättringar av OKB. I Hamrånger dök detta korta tåg från Green Cargo upp.


2020_07_21_53751red by Magnus Backman, on Flickr

SJ passerar Årskogen med en X55.


2020_07_21_53825red by Magnus Backman, on Flickr

Dagen avslutades med besök vid döda fallen. Först passerade Green Cargo med ett norrgående tåg.


2020_07_21_53880red by Magnus Backman, on Flickr

Därefter kom Hector Rail med ett södergående tåg.


2020_07_21_53904red by Magnus Backman, on Flickr

Påväg tillbaka till Sundsvall stannade vi till vid Thailändska paviljongen i Utanede. Det är den enda Kungliga Thailändska paviljongen utanför Thailand. Hela historien tar sin början 1897 då Kung Chulalongkorn är på Sverigebesök och förevisas Träindustrin i norra Sverige. På sin färd från Bispgården till ångbåtsbryggan i Utanede hade folk gått man ur huse för att får se den ovanliga gästen. När vägen senare rustades upp döptes den helt sonika till Kung Chulalongkorns väg. 1192 besöktes Ragunda kommun av en Thailändsk dansgrupp som uppmärksammade det ovanliga vägnamnet och 1997 påbördades bygget. Utsmyckningarna gjordes av den dåvarande Thailändska kungens egna hantverkare.

Fortsättning följer...

/Magnus

Tidigare avsnitt

Del 3
Del 2
Del 1