Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 58

Ämne: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

  1. #1
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    545

    Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter



  2. #2
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    95

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Det är anmärkningsvärt om det nu finns en järnväg och en stor godskund att man inte får starta trafiken igen. Detta i en tid då staten säger sig prioritera en mer klimatsmart transport.
    Nu vet jag inte i hur dåligt skick banan befinner sig efter underhållsstoppet och vad det kan kosta att åtgärda. Att rusta till en standard där man kan köra gods i låg fart är kanske billigare än att rusta för persontrafik i högre farter och med tätare trafik och därmed krav på mötesplatser etc.
    Får man igång regelbunden godstrafik finns det kanske fler kunder som kan nappa?


  3. #3
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 497

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Jag får en misstanke om att Trv höftar till med en gräns på 100 000 ton bara för att kunna neka en upprustning.


  4. #4
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 851

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av Åke K Visa inlägg
    Jag får en misstanke om att Trv höftar till med en gräns på 100 000 ton bara för att kunna neka en upprustning.
    Nu är ju inte 50.000 ton särskilt mycket i dessa sammanhang då ett normalt godstågs bruttovikt brukar ligga på 1500 ton. Om vi för enkelhets skull räknar med att tomvikten är 1/3 inklusive loket så blir 50.000 ton inte mer än 1 tåg/ vecka.....


  5. #5
    Passagerare
    Medlem
    aug 2020
    Inlägg
    48

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av Laaps Visa inlägg
    Det är anmärkningsvärt om det nu finns en järnväg och en stor godskund att man inte får starta trafiken igen. Detta i en tid då staten säger sig prioritera en mer klimatsmart transport.
    Nu vet jag inte i hur dåligt skick banan befinner sig efter underhållsstoppet och vad det kan kosta att åtgärda. Att rusta till en standard där man kan köra gods i låg fart är kanske billigare än att rusta för persontrafik i högre farter och med tätare trafik och därmed krav på mötesplatser etc.
    Får man igång regelbunden godstrafik finns det kanske fler kunder som kan nappa?
    Ja, nu tänker jag väl egentligen som dig, men 35 kilometer är dyrt att underhålla även för ett industrispår.

    Nu så kommer det ju säkert kosta lika mycket, om inte mer, att rusta upp vägen och underhålla den utbyggda vägen. Men vi har ju sett hur trafikverket egentligen inte bryr sig om vad det kostar. Finns det ett val mellan väg och järnväg har de ju varit konsekventa i sitt val. Ursäkta min bitterhet.


  6. #6
    1. Klass
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    969

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av Åke K Visa inlägg
    Jag får en misstanke om att Trv höftar till med en gräns på 100 000 ton bara för att kunna neka en upprustning.
    Det skulle vara intressant att veta vilken definition som trafikverket använder för "tillräcklig omfattning" i 6 kap. 5 § järnvägsförordningen (2004:526). Här är ett utdrag från lagtexten. Utöver detta vore det intressant att veta ifall det existerar någon dom där betydelsen för "tillräcklig omfattning" har prövats.

    Trafikverket får besluta att återuppta underhållet av en del av det järnvägsnät som ägs och förvaltas av staten om det kan antas att trafik i tillräcklig omfattning kommer att drivas på denna del av nätet.

    När Trafikverket har beslutat att underhållet ska återupptas ska verket underrätta dem som anges i 4 § andra stycket. Förordning (2020:38).

    /Axel L


  7. #7
    Passagerare
    Medlem
    jul 2018
    Inlägg
    856

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av Axel L Visa inlägg
    Det skulle vara intressant att veta vilken definition som trafikverket använder för "tillräcklig omfattning" i 6 kap. 5 § järnvägsförordningen (2004:526). Här är ett utdrag från lagtexten. Utöver detta vore det intressant att veta ifall det existerar någon dom där betydelsen för "tillräcklig omfattning" har prövats.

    Trafikverket får besluta att återuppta underhållet av en del av det järnvägsnät som ägs och förvaltas av staten om det kan antas att trafik i tillräcklig omfattning kommer att drivas på denna del av nätet.

    När Trafikverket har beslutat att underhållet ska återupptas ska verket underrätta dem som anges i 4 § andra stycket. Förordning (2020:38).

    /Axel L
    Dessutom står det "får". Trafikverket behöver inte återuppta underhållet oavsett hur mycket trafik som än utlovas.


  8. #8
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    309

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Det framgår inte av artikeln hur långsiktigt det här är, finns det avtal om om frakt till hamnen för flera år framåt, eller är det ett prov på ett år? Någon som vet?


  9. #9
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    2 497

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av Henke Visa inlägg
    Nu är ju inte 50.000 ton särskilt mycket i dessa sammanhang då ett normalt godstågs bruttovikt brukar ligga på 1500 ton. Om vi för enkelhets skull räknar med att tomvikten är 1/3 inklusive loket så blir 50.000 ton inte mer än 1 tåg/ vecka.....
    Fast man kör väl inte tåg på 1500 ton på Lysekilsbanan? Kanske en tredjedel för att komma upp för backarna.


  10. #10
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    289

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Man räknar tydligen att hantera gods till 60 - 70 lastbilar till sommaren, det är ju inte obetydliga volymer och borde kunna motivera återupptagande av trafiken, även om allt förstås inte
    lämpar sig för järnvägstransport. Går det så mycket mer på det nyöppnade Norviksspåret? Kanske behövs det insatser av lokal- och regionpolitiker. Om inte GC är intresserade kanske något
    privat godsbolag ser möjligheter. Förutsätter dock att man kan utlova stabila godsvolymer under en längre period för att kunna motivera upprustning och trafikupplägg.


  11. #11
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    584

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av Laaps Visa inlägg
    Det är anmärkningsvärt om det nu finns en järnväg och en stor godskund att man inte får starta trafiken igen. Detta i en tid då staten säger sig prioritera en mer klimatsmart transport.
    Nu vet jag inte i hur dåligt skick banan befinner sig efter underhållsstoppet och vad det kan kosta att åtgärda. Att rusta till en standard där man kan köra gods i låg fart är kanske billigare än att rusta för persontrafik i högre farter och med tätare trafik och därmed krav på mötesplatser etc.
    Får man igång regelbunden godstrafik finns det kanske fler kunder som kan nappa?
    Vilket skick är det egentligen på banan just nu? Hur mycket behöver göras för att krypköra ett godståg den sträckan?

    Det var väl inte så längesedan de transporterades in räls på den banan?

    Senast redigerat av abk den 2021-01-08 klockan 07:19:38.

  12. #12
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 851

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av BL Visa inlägg
    Man räknar tydligen att hantera gods till 60 - 70 lastbilar till sommaren, det är ju inte obetydliga volymer och borde kunna motivera återupptagande av trafiken, även om allt förstås inte
    lämpar sig för järnvägstransport. Går det så mycket mer på det nyöppnade Norviksspåret? Kanske behövs det insatser av lokal- och regionpolitiker. Om inte GC är intresserade kanske något
    privat godsbolag ser möjligheter. Förutsätter dock att man kan utlova stabila godsvolymer under en längre period för att kunna motivera upprustning och trafikupplägg.
    Ett " skräckexempel" på onödig upprustning där man lyckades få Trafikverket/Banverket att göra en dyr upprustning som sedan ändå inte kom till lång användning är ju Falun-Grycksbo....Jag tror man ska kräva rejäla långsiktiga avtal för sådant här annars är det bättre att de begränsade resurserna läggs på behov där det redan finns bra tågtrafik!


  13. #13
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    224

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av Daniel Engström Visa inlägg
    Dessutom står det "får". Trafikverket behöver inte återuppta underhållet oavsett hur mycket trafik som än utlovas.
    Säkerligen den skrivningen för att möjliggöra för Trafikverket, i dess dubbla roll som förvaltare av både spår och väg, att göra egna avväganden.
    Kanske inget grundläggande fel i det.
    Men mer trafik på väg medför ökat slitage och ökat behov av underhåll.
    Underhåll av väg är kanske lättare att motivera ur ett snävt ekonomiskt-politiskt perspektiv än ur ekonomiskt-miljöpolitiskt perspektiv.


  14. #14

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av Åke K Visa inlägg
    Fast man kör väl inte tåg på 1500 ton på Lysekilsbanan? Kanske en tredjedel för att komma upp för backarna.
    Då blir väl lönsamheten ännu sämre, eller..?

    //Joakim Wahlberg
    Alla mina bildberättelser finns samlade på jowahlen.se!

  15. #15
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    2 114

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av Åke K Visa inlägg
    Fast man kör väl inte tåg på 1500 ton på Lysekilsbanan? Kanske en tredjedel för att komma upp för backarna.
    Lysekilsbanan har en backe på 25 ‰ vilket är dubbelt mot hyfsat snälla banor.
    Så hälften, eller 1500 ton med två lok.
    På den ganska svåra stambanan genom övre Norrland körs 3000 ton med två rejält tunga lok.


  16. #16
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 658

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av Wirén Visa inlägg
    Ja, nu tänker jag väl egentligen som dig, men 35 kilometer är dyrt att underhålla även för ett industrispår.

    Nu så kommer det ju säkert kosta lika mycket, om inte mer, att rusta upp vägen och underhålla den utbyggda vägen. Men vi har ju sett hur trafikverket egentligen inte bryr sig om vad det kostar. Finns det ett val mellan väg och järnväg har de ju varit konsekventa i sitt val. Ursäkta min bitterhet.
    Vilket kan vara en riktig bedömning. En väg behöver man ju oavsett om det finns järnväg. Om inte annat för räddningstjänst, ambulans mm som sällan tar tåget.


  17. #17
    1. Klass
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    7 314

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Vilket kan vara en riktig bedömning. En väg behöver man ju oavsett om det finns järnväg. Om inte annat för räddningstjänst, ambulans mm som sällan tar tåget.
    Visst, men om vi talar om upprustning av vägen (och kanske inköp av kraftigare färjor över Gullmarn) just för att klara den ökade godstrafiken, och de ökade underhållskostnaderna för att det körs mycket tung trafik så bör det beaktas. En ambulans då och då sliter nog inte mycket på vägen.
    Titta på vägarna från gruvan i Pajala och att broar körts sönder, det hade inte behövts för att klara av räddningstjänst och ambulans.
    Att lägga ned landsvägen finns nog aldrig som ett alternativ.


  18. #18
    Passagerare
    Medlem
    jul 2019
    Inlägg
    67

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av abk Visa inlägg
    Vilket skick är det egentligen på banan just nu? Hur mycket behöver göras för att krypköra ett godståg den sträckan?

    Det var väl inte så längesedan de transporterades in räls på den banan?
    Ta med motorsåg om du ska försöka köra där.


  19. #19
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    584

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av UR SPÅR! Visa inlägg
    Ta med motorsåg om du ska försöka köra där.
    Har det hunnit bli så illa så snabbt?


  20. #20
    Passagerare
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    30

    Sv: Nyhet eller? Lysekils hamn ökar med lastbilstransporter

    Citat Ursprungligen postat av UR SPÅR! Visa inlägg
    Ta med motorsåg om du ska försöka köra där.
    Var behövs det?


Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •