Sidan 10 av 10 FörstaFörsta ... 8910
Resultat 181 till 195 av 195

Ämne: Glöm Helsingborg - Helsingör

  1. #181
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 826

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Då är det väl ganska uppenbart att den inte anses behövas som reservförbindelse för tåg?
    Nej men det blir ju en utökad förbindelse i allmänhet för gods och resande.


  2. #182
    Passagerare Turmantass avatar
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    1 679

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Men ändå utreds en fast förbindelse från Kalundborg mot Jylland (och Århus). Från början tänkt som bro för väg och järnväg men nu verkar man mest vara inne på enbart vägförbindelse.
    Ganska mycket bro för inte så hemskt mycket förkortning.


  3. #183
    Passagerare Herrolssons avatar
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    1 131

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Citat Ursprungligen postat av Göran Kannerby Visa inlägg
    Trots det är mitt intryck att den maximala pendlingen hittills inföll redan 2014, med betydligt mer måttlig kursskillnad mellan dansk och svensk krona. Dock beror detta säkert på krångligheterna vid gränskontrollerna och sedan Corona.
    Det flögs väldigt lite från Arlanda innan 1959 också!

    Danska politiker är väldigt måna om att få in arbetskraft från Sverige då de själva kommer att ha en brist på det om bara något decennium. Precis som de andra ovan har skrivit så behövs kommunikationerna först och sedan kommer pendlingen av sig själv.

    Ingeting är omöjligt, inte ens på järnvägen

  4. #184
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 826

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Citat Ursprungligen postat av Turmantas Visa inlägg
    Ganska mycket bro för inte så hemskt mycket förkortning.
    Åjo , titta på kartan. Och en sak i sammanhanget är att Stora Bält börjar nå kapacitetstaket. Det är en orsak till att Danmark så gärna bejakar förbindelsen över Fehmar bält som frigör kapacitet över Stora Bält.


  5. #185
    1. Klass
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    980

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Åjo , titta på kartan. Och en sak i sammanhanget är att Stora Bält börjar nå kapacitetstaket. Det är en orsak till att Danmark så gärna bejakar förbindelsen över Fehmar bält som frigör kapacitet över Stora Bält.
    Det är inte direkt överraskande att Stora Bältförbindelsen har vissa kapacitetsbrister när den utgör en del av Danmarks motsvarighet till Södra / Västra Stambanan i Sverige.

    /Axel L


  6. #186
    Passagerare Turmantass avatar
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    1 679

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Åjo , titta på kartan. Och en sak i sammanhanget är att Stora Bält börjar nå kapacitetstaket. Det är en orsak till att Danmark så gärna bejakar förbindelsen över Fehmar bält som frigör kapacitet över Stora Bält.
    Jag tittade. Vilket ledde till dessa tankar.


  7. #187
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 826

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Citat Ursprungligen postat av Turmantas Visa inlägg
    Jag tittade. Vilket ledde till dessa tankar.
    Då är det bara att mäta och räkna. Jag får det till att en rak förbindelse Kalundborg-Århus över Samsö kan bli 79km +Köpenhamn-H - Kalundborg 111km =190km jämfört med vägen över Fredericia 329km (över Roskilde).


  8. #188
    Passagerare Turmantass avatar
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    1 679

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Då är det bara att mäta och räkna. Jag får det till att en rak förbindelse Kalundborg-Århus över Samsö kan bli 79km +Köpenhamn-H - Kalundborg 111km =190km jämfört med vägen över Fredericia 329km (över Roskilde).
    Visst är det längre över Fredericia. Men är skillnaden tillräcklig för att motivera 7 till 8 mil broar? Jämfört med så där en mil över Storebält och några mindre sund.


  9. #189
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 826

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Citat Ursprungligen postat av Turmantas Visa inlägg
    Visst är det längre över Fredericia. Men är skillnaden tillräcklig för att motivera 7 till 8 mil broar? Jämfört med så där en mil över Storebält och några mindre sund.
    Något i dimension 4mil bro kan det bli. Från udden vid Samsö Bält till över Samsö och sedan till någonstans söder om Århus. Men uppenbarligen tycker Danmark att förbindelsen är intressant att utreda, det är ju förbindelse till rikets andra stad Århus. Man kan även i sammanhanget tänka sig en uträtad och uppgraderad bana Roskilde-Kalundborg och Köpenhamn-Århus kanske kan klaras på drygt en timme.


  10. #190
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    2 685

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Något i dimension 4mil bro kan det bli. Från udden vid Samsö Bält till över Samsö och sedan till någonstans söder om Århus. Men uppenbarligen tycker Danmark att förbindelsen är intressant att utreda, det är ju förbindelse till rikets andra stad Århus. Man kan även i sammanhanget tänka sig en uträtad och uppgraderad bana Roskilde-Kalundborg och Köpenhamn-Århus kanske kan klaras på drygt en timme.
    Undrar vad Samsø-borna tycker om en bro rakt över. Det är iaf fler än Ven, en faktor 10 gånger fler innevånare.


  11. #191
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 826

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Citat Ursprungligen postat av Mattias C Visa inlägg
    Undrar vad Samsø-borna tycker om en bro rakt över. Det är iaf fler än Ven, en faktor 10 gånger fler innevånare.
    Beror nog på hur den utformas.
    Och dom får ju också en snabb förbindelse både mot Jylland och Själland, så det kan bli lite blandade åsikter.


  12. #192
    Passagerare Turmantass avatar
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    1 679

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Beror nog på hur den utformas.
    Och dom får ju också en snabb förbindelse både mot Jylland och Själland, så det kan bli lite blandade åsikter.
    Om det är en vägbro är det nog mest nackdelar. Mycket transittrafik på en hittills antagligen mycket fridfull ö. Jo, snabbare till fastlandet blir det, men till vilket pris?


  13. #193
    1. Klass
    Medlem
    mar 2018
    Inlägg
    3 826

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Citat Ursprungligen postat av Turmantas Visa inlägg
    Om det är en vägbro är det nog mest nackdelar. Mycket transittrafik på en hittills antagligen mycket fridfull ö. Jo, snabbare till fastlandet blir det, men till vilket pris?
    Det kan vara divergerande åsikter beroende på, alla projekt får sina motståndare och mest då kanske dom som ”får projektet på den egna tomten”. Men säkert kan många bejaka en sådan förbindelse (och jag tycker man ska projekteta för järnväg som man tänkte från början ), jämfört med färja får man väsentligt snabbare förbindelser och besöksnäringen på ön kan få ett lyft när omvärlden får närmre till ön.
    Men det inte för Samsö man planerar utan främst en förbindelse Själland-Norra Jylland (från Århus och norrut)
    I dag kan tågresan Köpenhamn-Århus ta 2:50 ungefär


  14. #194
    Passagerare
    Medlem
    nov 2017
    Inlägg
    2 130

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Citat Ursprungligen postat av Lennart Petersen Visa inlägg
    Det kan vara divergerande åsikter beroende på, alla projekt får sina motståndare och mest då kanske dom som ”får projektet på den egna tomten”. Men säkert kan många bejaka en sådan förbindelse (och jag tycker man ska projekteta för järnväg som man tänkte från början ), jämfört med färja får man väsentligt snabbare förbindelser och besöksnäringen på ön kan få ett lyft när omvärlden får närmre till ön.
    Men det inte för Samsö man planerar utan främst en förbindelse Själland-Norra Jylland (från Århus och norrut)
    I dag kan tågresan Köpenhamn-Århus ta 2:50 ungefär
    Det har länge varit planer på "Timemodellen", innebärande att Köpenhamn–Odense ska ta en timme och Odense–Århus en timme, och därmed Köpenhamn–Århus 2 timmar.
    Tåg ska avgå på fasta minuttal från alla dessa stationer.

    Nu verkar Köpenhamn–Odense ta från 1:10, och 0:59 kan man komma ner i med ERTMS som medger hastighetshöjning till 200-250.
    Och Odense–Århus ta från 1:25, och där behövs nybyggen.

    Nu lägger man massa pengar på detta.
    När Köpenhamn–Århus tar 2 timmar via Odense, kan man fråga om behovet av Kattegattbron via Samsø.
    Kapacitet kanske?


  15. #195
    Moderator Niklas Bygdestams avatar
    Medlem
    sep 2017
    Inlägg
    1 142

    Sv: Glöm Helsingborg - Helsingör

    Tråden är lång. Det har blivit nästan 200 inlägg här nu. Långa trådar blir ofta långrandiga och tjatiga. Men för ovanlighetens skulle så är inte denna tråd bara långrandig, utan det finns mer saker att skriva om i detta ämne. Detta beroende på att ämnet har blivit så aktuellt i samhället just nu.

    Men en ny tråd har skapats om ämnet där diskussionen fortsätter. Se länk:

    https://www.postvagnen.com/sjk-forum...lsing%C3%B6r-2

    Så för att inte göra det alltför rörigt, så låses den här äldre tråden, och de som vill fortsätta diskussionen hänvisas till den nya tråden istället.

    Никлас Быгдестам

    Allmänt intresserad av järnvägar. Inriktar mig på Europa. Jag bor i Uppsala

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •