Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 23 av 23

Ämne: Uppgradering Godsstråket framtid ?

  1. #21
    1. Klass
    Medlem
    feb 2019
    Inlägg
    974

    Sv: Uppgradering Godsstråket framtid ?

    Citat Ursprungligen postat av Ulf J Visa inlägg
    Man missar inte Arlanda om man kör varannan gång den vägen. Det räcker med anslutning varannan timme till flyget.
    Det som behövs för att stärka tågets ställning i Dalarna är bra anslutningar till Östergötland, Mälardalen och Västsverige vilket man kan lösa med byte i Västerås dessa destinationerna når man inte via Arlanda
    Utöver detta finns även Tåg i Bergslagens tåg som trafikerar sträckan Mjölby / Laxå - Hallsberg - Örebro - Ludvika - Borlänge - Falun - Gävle. Dessa tåg ger ganska goda förbindelser mot Västra Götaland och Östgötaland ifall man utför ett byte antingen i Mjölby eller Hallsberg.

    /Axel L


  2. #22
    Passagerare
    Medlem
    feb 2018
    Inlägg
    218

    Sv: Uppgradering Godsstråket framtid ?

    Citat Ursprungligen postat av Ulf J Visa inlägg
    Man missar inte Arlanda om man kör varannan gång den vägen. Det räcker med anslutning varannan timme till flyget.
    Det som behövs för att stärka tågets ställning i Dalarna är bra anslutningar till Östergötland, Mälardalen och Västsverige vilket man kan lösa med byte i Västerås dessa destinationerna når man inte via Arlanda
    Eller genom att byta till UVEN i Sala.


  3. #23
    Passagerare
    Medlem
    aug 2019
    Inlägg
    57

    Sv: Uppgradering Godsstråket framtid ?

    Citat Ursprungligen postat av Ulf J Visa inlägg
    Man missar inte Arlanda om man kör varannan gång den vägen. Det räcker med anslutning varannan timme till flyget.
    Det som behövs för att stärka tågets ställning i Dalarna är bra anslutningar till Östergötland, Mälardalen och Västsverige vilket man kan lösa med byte i Västerås dessa destinationerna når man inte via Arlanda
    Nej, de räcker inte med varannantimmes trafikering av Arlanda, framförallt inte vid utrikesförbindelser, då kan man med den långa checkin-tid som krävs. Mälarbanan är dessutom ständigt upptagen av större banarbeten varje sommar.

    Du har ju utmärkta anslutningar i Sala (i T22 blir de ännu flera) och sen har du hela TiBs system som går ner mot Hallsberg med bra byten till/från Västsverige.

    Man ska akta sig för att ge olika tågtrafiksystem för många uppgifter, då finns en risk att helheten inte blir särskilt bra, eftersom det blir för många kompromisser i tidtabellen.


Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •