Kal Pedal och en ålderman

[Simon B]

Vid väntan på spårvagnen vid Järntorget idag, stannade den här trafikvagnen till. M28 och M29 börjar kännas museala, trots att de fortfarande utgör en grundstomme i Göteborgs kollektivtrafik. Speciellt M28 med sina glödlampor i taket och dörrar som måste öppnas genom att skjutas upp manuellt känns uråldriga.
Just den här gav mig lite skånska vibbar. Kal må stå för Kålle, men Kal på en pedalvagn blir ju i princip Kal P Dal.... :rolleyes:


Kort därpå kom ett arbetståg i form av två M25, varav den bakre var i vänstertrafikutförande och kopplad med bakänden mot den främre, på så sätt att det blev ett tvåriktningståg.

[Mattias Jansson]

M25 är alltså 55-60år gamla...

[Bernt Talbrant]

Kort därpå kom ett arbetståg i form av två M25, varav den bakre var i vänstertrafikutförande och kopplad med bakänden mot den främre, på så sätt att det blev ett tvåriktningståg.

Det var Ringliniens M25 621 och 582 du träffade på. :)

[Niklas Bygdestam]

Det var Ringliniens M25 621 och 582 du träffade på. :)

Denna färgsättning togs fram under andra halvan av 1970-talet och sågs som modern in på 1990-talet. Alla M21 (numera M31) hade denna lack vid leverans. Men idag är den faktiskt historisk. Så det är trevligt att man sparat dessa vagnar i detta så man kan se hur det var :)

[Hans Broman]

Denna färgsättning togs fram under andra halvan av 1970-talet och sågs som modern in på 1990-talet. Alla M21 (numera M31) hade denna lack vid leverans. Men idag är den faktiskt historisk. Så det är trevligt att man sparat dessa vagnar i detta så man kan se hur det var :)

Ja, det är trevligt. Men ännu trevligare tycker jag det är att man (dvs Västtrafik eller Göteborgs Spårvägar) numera har gått ifrån den färgsättningen och återgått till det klassiska konceptet ljusblått och cremevitt eller något liknande.