https://www.bure.se/press/enskild-pr...ksamhet-av-lok
https://i.postimg.cc/vHRq3yGd/Dag-2-0010.jpg
Utskriftsvy
Ska de börja dra Real-Rail-tågen med egna lok? Undrar om det finns planer på egen personal också eller om det forfarande kommer vara Green Cargo som bemannar tågen?
Är kanske ett sätt att få moderna lok med bättre driftekonomi om nu GC själva har begränsat investeringsutrymme.
Det er vel for så vidt det samme hvem som eier leasingselskapet Green Cargo hyrer lok i fra. Green Cargo hyrer i dag minst 2 lok fra BURE. I dette øyeblikk er 185 414 på vei fra Stavanger til Oslo med kombitog for Green Cargo. Jeg har også sett bilder av 185 412 i tog for Green Cargo i Sverige.Citat:
Ursprungligen postat av Laaps
Det står i meldingen at lokene skal brukes i Sandahlsbolagens egen virksomhet. Spørsmålet er da om de har planer om å starte eget togselskap? Dog vil 7 lok ikke være nok når det gjelder å dekke Real Rail sine tog per i dag.
Oavsett om de kör i egen regi eller köper in körningen ökar naturligtvis möjligheten att välja operatör om man som det nu blir kan hålla med egna lok och vagnar! I dagsläget delar GC och CFL på Realrailtrafiken.
I december tar Sandahlbolagens dotterbolag Real Rail över tågdragningen av företagets kombitåg.Citat:
Ursprungligen postat av Henke
Green Cargo tappar ett av de större uppdragen.
https://jarnvagar.nu/sandahl-ska-dra-egna-tagen/
Hoppsan, direkt in på prispallen bland landets största godstågsbolag eller åtminstone top-5?Citat:
Ursprungligen postat av ulf nyström
Spekulerar om de kommer bygga det nya bolaget från grunden eller fusionera med ett befintligt bolag (vilket)?
Real Rail är nog redan på Topp 5.Citat:
Ursprungligen postat av Jens
De här uppgifterna från Tydal 2019 gäller nog även i stort 2020 och 2021:
https://xn--frga-roa.xn--tgexpertern...gen-pa-ett-ar/