Det ligger alltid något vemodigt över att resa hem. Framför allt är det mindre intressant. Det är ju inte samma förväntan kring reträtten.
I dag var det dags att lämna ett Prag i full sommar. Inte ens nattetid sjönk termometern under 15 gr.
Det är inte bara vädret som är tråkigt att lämna i Prag.
Men jag hade hittat ett fantastiskt tåg. Från Prag till Stockholm krävs minst en övernattning. Frågan är bara var. Jag säger bara EC 174.
Jodå, jag vet att man kan åka SJ från Berlin. Men det går inte spontant. Det kräver lång framförhållning.
Tjecktåget EC 174 trafikerar den lite udda sträckan Prag - Flensburg. Kl 10.25 i morse gick tåget. Proppfullt i 1 klass men vi intog ett par "Invalide"-platser som verkade i hög grad giltiga. Den angränsande restaurangvagnen besöktes tre gånger under resan. Det gäller att passa på. Ingen vet hur länge det dröjer innan ČD kommer på att de egentligen inte har råd med sin förträffliga nivå på sina restaurangvagnar.
Sista stationen före Tyskland är Děčín. Där noterade jag ett annat ganska udda tåg med tre vagnar på spår 2.

Direkttåget Děčín - Budapest startklart med lokaltågsvagnar.
Kolla själv på kartan och förvånas.
Närmare nio timmar efter avgången från Prag rullade vi in i ett svinkallt och blåsigt Flensburg. Vilken kontrast!
I dag var det dags att lämna ett Prag i full sommar. Inte ens nattetid sjönk termometern under 15 gr.
Men jag hade hittat ett fantastiskt tåg. Från Prag till Stockholm krävs minst en övernattning. Frågan är bara var. Jag säger bara EC 174.
Jodå, jag vet att man kan åka SJ från Berlin. Men det går inte spontant. Det kräver lång framförhållning.
Tjecktåget EC 174 trafikerar den lite udda sträckan Prag - Flensburg. Kl 10.25 i morse gick tåget. Proppfullt i 1 klass men vi intog ett par "Invalide"-platser som verkade i hög grad giltiga. Den angränsande restaurangvagnen besöktes tre gånger under resan. Det gäller att passa på. Ingen vet hur länge det dröjer innan ČD kommer på att de egentligen inte har råd med sin förträffliga nivå på sina restaurangvagnar.
Sista stationen före Tyskland är Děčín. Där noterade jag ett annat ganska udda tåg med tre vagnar på spår 2.
Direkttåget Děčín - Budapest startklart med lokaltågsvagnar.
Kolla själv på kartan och förvånas.
Närmare nio timmar efter avgången från Prag rullade vi in i ett svinkallt och blåsigt Flensburg. Vilken kontrast!
Kommentar