Tweet
Ska det bli poolen, den fina frukostmenyn och det fina rummet eller > 14 timmar smalspårigt tåg? Det var frågan det, men eftersom det var lite mulet i Phnom Penh blev det givetvis tåget!, vilket jag senare ångrade bittert, och ännu senare ångrade tillbaka till ”vilken tur att jag tog tåget”
Kambodja har två dagliga dubbelturer, en sydväst till Sihanoukville och en nordväst till Battambang. Det mot Battambang skulle jag ju i alla fall åka i morgon, så det fick bli det mot Sihanoukville idag.
Så ett ägg och en brödbit från den annars så fina frukosten, en tuk-tuk mot stationen, och på tåget, som avgick prick i tid. Nedförsbacke till Sihanoukville!
Ett motorvagnståg tillverkat av Uerdingen i 1953! Lika gammalt som mig! Eller står det 59 eller 69?
Expressgodsvagnen går sist i tåget, och innehåller även generatorn, motorcyklar och diverse paket.
På stationen finns annars två ånglok uppställda.
Det andra ångloket och stationen i Pnom Penh strax efter ett tropiskt regn.
Del 2 följer.......
Kambodja har två dagliga dubbelturer, en sydväst till Sihanoukville och en nordväst till Battambang. Det mot Battambang skulle jag ju i alla fall åka i morgon, så det fick bli det mot Sihanoukville idag.
Så ett ägg och en brödbit från den annars så fina frukosten, en tuk-tuk mot stationen, och på tåget, som avgick prick i tid. Nedförsbacke till Sihanoukville!
Ett motorvagnståg tillverkat av Uerdingen i 1953! Lika gammalt som mig! Eller står det 59 eller 69?
Expressgodsvagnen går sist i tåget, och innehåller även generatorn, motorcyklar och diverse paket.
På stationen finns annars två ånglok uppställda.
Det andra ångloket och stationen i Pnom Penh strax efter ett tropiskt regn.
Del 2 följer.......