Egentligen skulle tredje turnén på vår långluff bara innefatta danska järnvägar. Men en liten avstickare till Hamburg för en läcker sparrismåltid kunde man ju tänka sig. Så dök det där med rumspriserna upp och vi började tänka på Prag. Tjecktågen stannar av någon anledning i Büchen där hotellen håller mer modest prisnivå. Därför stod vi vid spår 1 och väntade på EC 379 i morse.
Tjecktåg I form av IC 2070 stannade vid spår 4 i Büchen.

Tjeckiska České Dráhy (ČD) kör en del loktåg åt DB samtidigt som de flera gånger om dan kör mellan Prag och Hamburg/Kiel/Flensburg. Därför kom det sig att EC 379 som vi äntrade i Büchen kom från Kiel.

Alla dessa tjecktåg tycks medföra restaurangvagn. Och vilken restaurangvagn sen. Vita dukar, metallbestick, porslin, kypare vid borden och kökspersonal. Min frukosr bestod av tre stekta ägg med skinka, utsökt surdegsbröd och en rejäl kopp kaffe för 80 spänn. Senare på dagen, c:a 1 1/2 timme före Prag tillämpades happy hour-priser. Allt, inklusive starkvaror, såldes med omkring 40 % rabatt! Dessa tider är schemalagda och olika för olika tågnummer angivna på matsedeln.

En ytterst njutbar dagsetapp inklusive den oemotståndligt vackra sträckan i Elbedalen. Resan slutade på Praha hl. n.. Där hade tillkommit en skojig monter sedan jag var där sist.
Ståndsmässig inspektörsdressin modell Tatra på centralen i Prag.

När ska Jernhusen börja ställa ut järnvägsrelaterade föremål på sina stationer. Gärna i samarbete med Järnvägsmuseet.