Självklart ska man stanna till i Odense om tillfälle ges. Danmarks Jernbanemuseum ligger likt Nstional Railway Museum i York armkrok med stadens järnvägsstation.

Idag bröt jag lägret I Odense men innan färden gick vidare hängde jag på låset då järnvögsmuseet öppnade. Det kändes mycket barnvänligt. Viktigt i dessa tider då alla unga tycks ägna all tid åt skärmar. En bred allmänintresserad allmänhet tycks också ingå i målgruppen. Rent, snyggt, modernt är mitt intryck. Mest förtjust blev jag i den lilla avdelningen som beskrev två sorters tågresor. Den är uppbyggd kring en CIWG-vagn skyltad Köpenhamn - Paris och en kupévagn i klassisk dansk vinröd färg skyltad Köpenhamn - Hamburg. Lyxresa och tågluffresa i 70-talsjämförelse.

Kul också att se den dansktillverkade versionen av vår litt F som I både svensk och dansk tillverkning hette litt E.
​ F-loket i danskbyggd version fick beteckningen E.

Det sägs att den danska versionen inte kunde mäta sig med det svenska loket i kvalitet. Men om detta sägs ingenting på museet i Odense.

Vi hittade bra platser i 1-klassavdelningen i vårt tåg till Hamburg. Men I 2-klassdelarna av tåget satt resenärer i gångarna. De nya loktågen måste vara ytterst efterlängtade. Inte minst av personalen som ska förflytta sig genom tåget.

I Hamburg hann vi med en sparrismåltid - det är ju säsong - innan vi skyndade till vårt Re-tåg till Büchen där vi tänkt inrätta nattkvarter. 17.21-tåget visade sig vara inställt och nästa gick 18.21. Det blev givetvis proppfullt eftersom det skulle ta emot resenärer för två avgångar. Än en gång riktade vi en tacksamheten tanke till att vi kostat på oss 1-klassbiljetter.

Būchen tjänar bara som övernattning för den fortsatta resan. Hotellen i Hamburg är vansinnigt dyra just denna helg.

Då är det bra att vara tågluffare.