Med unntak av de to Eurodual lokomotivene som GC leide for bruk i Norge, så brukte ikke Green Cargo ett eneste øre på profilering av de lok som de leide inn for driften. Ingen Br187 eller Br185 fikk noen som helst form for merking. Lokomtivene var helt anonyme.
Så gjenstår å se hva man gjør med disse Vectron lok. Det er vel så pass lang leiavtale at det kan tenkes at man setter på noen klistremerker i alle fall...
Med unntak av de to Eurodual lokomotivene som GC leide for bruk i Norge, så brukte ikke Green Cargo ett eneste øre på profilering av de lok som de leide inn for driften. Ingen Br187 eller Br185 fikk noen som helst form for merking. Lokomtivene var helt anonyme.
Så gjenstår å se hva man gjør med disse Vectron lok. Det er vel så pass lang leiavtale at det kan tenkes at man setter på noen klistremerker i alle fall...
Kommentar