Announcement

Collapse
No announcement yet.

Tredje tisdagsbilden 1039 C

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Rensa
nya inlägg

  • Tredje tisdagsbilden 1039 C

    Vad heter trafikplatsen? (Jag har suddat lite på bilden.)

    Click image for larger version

Name:	SuddadN064f.jpg
Views:	1042
Size:	205,6 KB
ID:	2641

  • #2
    Alvik

    Kommentar


    • #3
      Alvik

      Kommentar


      • #4
        Alvik

        Kommentar


        • #5
          Alvik

          Kommentar


          • #6
            Originally posted by Klas Mårtensson View Post
            Alvik
            Stämmer bra. Poäng också till Jonas Strömblad. Övriga rätta svar kom mer än tio sekunder efter Klas Mårtensson och får därför inte poäng.

            Bilden är tagen den 5 december 2009 och ser ut så här i osyddat skick:

            Click image for larger version

Name:	N064014.jpg
Views:	1026
Size:	206,1 KB
ID:	2649

            Kommentar


            • #7
              Alvik är egentligen suveränt byggd för omstigning. Spårvagnen kör fram på vänster i riktning mot T-Centralen , bara att byta över plattform till T-tåg mot stan. Sedan vxlar spårvagnen över kryssvxlarna till andra sidan och den som kommer från stan byter ocså över plattform till spårvagnen. Vill man i stället byta till/från Hässelbyhållet så går man runt stoppbockarna
              Senare lösningar har varit sämre.

              Kommentar


              • #8
                Originally posted by Lennart Petersen View Post
                Alvik är egentligen suveränt byggd för omstigning. Spårvagnen kör fram på vänster i riktning mot T-Centralen , bara att byta över plattform till T-tåg mot stan. Sedan vxlar spårvagnen över kryssvxlarna till andra sidan och den som kommer från stan byter ocså över plattform till spårvagnen. Vill man i stället byta till/från Hässelbyhållet så går man runt stoppbockarna
                Senare lösningar har varit sämre.
                Menar du senare lösningar på andra stationer, eller är det Alvik som nu fått en sämre lösning?

                Kommentar


                • #9
                  Originally posted by Hans Broman View Post

                  Menar du senare lösningar på andra stationer, eller är det Alvik som nu fått en sämre lösning?
                  senare läsningar på andra stationer har generellt varit sämre. Alvik är fortfarande suveränt.
                  Men bytena mellan tunnelbana 1 och 2 (grön-röd nu) blev ju också mycket bra.
                  Sedan blev det sämre vartefter, Ropsten något så när o.k men en trappa. Fridhemsplan blev ett långt avstånd o.s.v

                  Kommentar


                  • #10
                    Originally posted by Lennart Petersen View Post
                    senare läsningar på andra stationer har generellt varit sämre. Alvik är fortfarande suveränt.
                    Men bytena mellan tunnelbana 1 och 2 (grön-röd nu) blev ju också mycket bra.
                    Sedan blev det sämre vartefter, Ropsten något så när o.k men en trappa. Fridhemsplan blev ett långt avstånd o.s.v
                    Det enda som inte lyckades avseende grön-röd är byten vid Slussen. Vill man åka Hornstull-Skanstull eller omvänt blir det trappspring eller att åka till T-centralen.

                    Fullt förståeligt dock att det inte var lösbart.

                    Kommentar


                    • #11
                      Originally posted by Göran Kannerby View Post

                      Det enda som inte lyckades avseende grön-röd är byten vid Slussen. Vill man åka Hornstull-Skanstull eller omvänt blir det trappspring eller att åka till T-centralen.

                      Fullt förståeligt dock att det inte var lösbart.
                      Det var faktiskt tänkt från början att Slussen skulle byggas likafant som T-Centralen och ge bekväma vinkelbyten mellan röd-grön men det var tekniskt svårt och hade kostat alldeles för mycket.
                      Men bytet vid Slussen går rätt fort, det är korta trappor och plattformarna ligger ju bredvid varandra. Jämför med t.ex Fridhemsplan.

                      Kommentar


                      • #12
                        Originally posted by Lennart Petersen View Post
                        Det var faktiskt tänkt från början att Slussen skulle byggas likafant som T-Centralen och ge bekväma vinkelbyten mellan röd-grön men det var tekniskt svårt och hade kostat alldeles för mycket.
                        Men bytet vid Slussen går rätt fort, det är korta trappor och plattformarna ligger ju bredvid varandra. Jämför med t.ex Fridhemsplan.
                        Jo, och är man exempelvis rullstolsåkare är nog det smidigaste och snabbaste att ta omvägen om T-centralen.

                        Kommentar


                        • #13
                          Originally posted by Göran Kannerby View Post

                          Jo, och är man exempelvis rullstolsåkare är nog det smidigaste och snabbaste att ta omvägen om T-centralen.
                          Jag måste säga att det var ett mycket bra exempel på framförhållning att man byggde T-centralen som man gjorde. Fast kanske är det bara för att det blev som man trodde, annars hade det varit ett exempel på onödiga kostnadsökningar.. 😋

                          Kommentar

                          Working...
                          X